Royal Enfield Interceptor da 190 kg e look café racer di WalzWerk

La Royal Enfield Interceptor, iconica motocicletta britannica, ha visto un’evoluzione significativa grazie al lavoro di WalzWerk, azienda specializzata in modifiche personalizzate. La versione “Cafe Racer by WalzWerk” pesa circa 190 kg, rispetto ai 215 kg della versione di serie, e si distingue per un design essenziale e una riduzione di peso di 25 kg. Il prezzo parte da 14.900 euro, con un’offerta limitata a 36 esemplari, già completamente venduti. La prima serie, denominata First Edition, è disponibile solo per chi è disposto a attendere le consegne previste per maggio 2027.

Modifiche tecniche e design rinnovato

WalzWerk ha apportato modifiche approfondite per migliorare l’assetto e l’aspetto della Royal Enfield Interceptor. I cerchi da 17 pollici sostituiscono quelli da 18, con gomme 3.00×17 all’anteriore e 4.25×17 al posteriore, abbinati a una trasmissione specifica con catena DID 520 rinforzata e corona in alluminio. Il forcellone è stato allungato di 30 mm, mentre la forcella anteriore è stata abbassata di 50 mm, con sospensioni YSS regolabili. La strumentazione digitale compatta Moto Gadget e i semimanubri sportivi completano la posizione di guida.

Le modifiche non si limitano al peso: l’intero design è stato rinnovato per un aspetto più pulito e coerente con il concetto di café racer.

La verniciatura nera domina la moto, con dettagli come la mascherina e il parafango anteriore in finitura opaca, coordinati con la seduta. Componenti sono stati spostati o nascosti per migliorare l’aspetto generale, come il blocchetto di accensione posto sotto l’iniezione e il radiatore dell’olio allineato ai tubi del telaio. L’impianto di scarico è specifico, con silenziatori omologati Euro 5 ed Euro 5+ e opzioni di finitura ceramizzata o in acciaio spazzolato.

Un progetto che punta a un pubblico più giovane

WalzWerk, noto per le sue special su base BMW, ha scelto la Royal Enfield Interceptor come base per un progetto che mira a un pubblico più giovane. L’obiettivo non è offrire una versione economica, ma proporre una special completa a un prezzo inferiore rispetto alle sue trasformazioni precedenti su base BMW. La riduzione di peso e le modifiche tecniche sono il risultato di un lavoro approfondito, con dettagli come le boccole eccentriche per allineare il forcellone con telaio e sella.

La prima risposta del mercato sembra positiva: 36 moto previste e 36 già assegnate.

La versione First Edition è limitata a 36 esemplari numerati, con consegne previste per maggio 2027. La garanzia ufficiale Royal Enfield è mantenuta, con due anni aggiuntivi di garanzia da WalzWerk e l’omologazione TÜV. La scelta della Interceptor segna un cambio di strategia per WalzWerk, che punta a espandere la sua gamma con modelli su base Royal Enfield, come la Scrambler e la Roadster. L’obiettivo è avvicinare una clientela più giovane al mondo delle special di alto livello.

• 25 kg in meno rispetto alla versione di serie
• Prezzo da 14.900 euro
• Disponibilità limitata a 36 esemplari
• Consegne previste per maggio 2027
• Garanzia ufficiale Royal Enfield + 2 anni da WalzWerk

La Royal Enfield Interceptor by WalzWerk rappresenta un passo importante per l’azienda, che cerca di adattare il suo know-how alle nuove esigenze del mercato. La combinazione di riduzione di peso, modifiche tecniche e design rinnovato potrebbe aprire la strada a nuove opportunità per WalzWerk, anche se il successo dipenderà da come saranno interpretate le future versioni su base Scrambler e Roadster.