Denza N8, il SUV elettrico BYD con 1.003 km di autonomia in Cina, ma 820 in Europa

La Denza N8, il nuovo SUV elettrico del marchio premium di BYD, dichiara un’autonomia di 1.003 km con una batteria da 130,15 kWh, ma il dato si riduce a circa 820 km in Europa. Il modello, lungo 5,15 metri e disponibile anche in versione allungata N8L, è stato presentato come un’alternativa di alto livello nel mercato delle auto elettriche. La differenza tra i due numeri è dovuta al ciclo di omologazione utilizzato: il CLTC cinese, più generoso del WLTP europeo, che riduce il valore reale in Europa. La Denza N8, in arrivo in Europa nel 2026, rappresenta un passo importante per BYD nel settore dell’elettrificazione.

La tecnologia della Blade Battery 2.0

La Denza N8 si basa sulla Blade Battery di seconda generazione di BYD, al litio-ferro-fosfato, una tecnologia che punta sulla stabilità termica e sulla durata. La versione 2.0 aumenta la densità e la velocità di ricarica, e fa parte della gamma di batterie utilizzate da BYD per i modelli di lusso, come i SUV Denza e le supercar Yangwang. La Blade Battery 2.0 è un elemento chiave per la competitività del modello, soprattutto in un mercato in cui la sicurezza e l’autonomia sono fattori decisivi.

La Denza N8 offre diverse motorizzazioni, da una trazione posteriore a motore singolo da 429 o 497 CV, fino a una tri-motore integrale che raggiunge 890 kW, pari a circa 1.193 CV. La versione top, con la batteria da 130,15 kWh, è in grado di percorrere 1.003 km sul ciclo CLTC, mentre la versione allungata N8L ha un’autonomia di 960 km. La gamma include anche una batteria da 105,8 kWh, adatta a modelli più economici.

Le sfide in Europa

La ricarica lampo dichiarata da BYD, che permette di recuperare gran parte dell’autonomia in circa cinque minuti, funziona solo sulle colonnine ultrarapide proprietarie del gruppo, ancora poco diffuse fuori dalla Cina. Questo aspetto potrebbe influenzare la praticità del modello in Europa, dove la rete di ricarica non è ancora completa. La Denza N8, pur con i suoi limiti, rappresenta un’alternativa di alto livello per chi cerca un SUV elettrico con prestazioni elevate.

La Denza N8 è parte di una strategia di BYD per espandersi nel mercato europeo, dove il gruppo ha già lanciato modelli come la Z9 GT. L’arrivo del modello in Europa segna un ulteriore passo avanti per il marchio cinese, che si posiziona come concorrente di marchi premium come Porsche e BMW. La Denza N8, con un’autonomia di 820 km sul ciclo WLTP, supera le prestazioni di modelli come la Volvo EX90, dimostrando il divario crescente tra costruttori cinesi e tradizionali. La sfida per BYD è garantire una rete di ricarica adeguata, altrimenti il potenziale del modello potrebbe rimanere limitato. La Denza N8, con le sue prestazioni e tecnologia avanzata, rappresenta un’importante novità nel settore delle auto elettriche, ma il successo dipenderà anche dal contesto in cui viene venduta.