Mat Armstrong completa la ricostruzione della Bugatti Chiron Pur Sport a 5,1 milioni di euro

Un progetto considerato impossibile diventa realtà

Il YouTuber britannico Mat Armstrong ha completato la ricostruzione della sua Bugatti Chiron Pur Sport a un costo di oltre 5,1 milioni di euro, un progetto che il costruttore aveva dichiarato impossibile. La vettura, originariamente valutata intorno a 6 milioni di dollari, era stata danneggiata in modo grave e venduta come epave. Dopo mesi di lavoro filmati, Armstrong ha presentato una versione quasi riconoscibile, ma completamente rinnovata, in un colore violett ispirato al nuancier Lamborghini. La ricostruzione ha superato le aspettative iniziali del costruttore. La Bugatti, prodotta in soli 60 esemplari, era stata l’oggetto di un grosso incidente e successivamente classificata come irriconoscibile. Il costo finale, superiore a 5 milioni di euro, ha reso il progetto un caso unico nel settore del restauro automobilistico.

Un lavoro estremo e costoso

La ricostruzione ha richiesto un impegno enorme, con l’obiettivo di ripristinare una macchina di 1 500 cavalli in grado di raggiungere 350 km/h. Il costruttore aveva inizialmente proposto una riparazione intorno a 1,6 a 1,7 milioni di dollari, ma l’offerta è stata successivamente ridotta a circa 550 000 euro. Tuttavia, Bugatti ha rifiutato di fornire qualsiasi pezzo, a causa del VIN bloccato nel sistema. Senza accesso alle parti originali, Armstrong ha dovuto ricorrere a soluzioni alternative, come il kit Venuum in carbone, valutato circa 700 000 dollari.

La scelta di utilizzare un kit alternativo ha reso la vettura unica. La carrosseria Venuum ha dato alla Chiron Pur Sport un aspetto molto diverso da quello originale, con un design più aggressivo. Molti fan hanno espresso opinioni contrastanti, alcuni considerando il kit troppo estremo, mentre altri lo apprezzano per la sua originalità. La pittura violett nacrata, applicata in pochi giorni, ha dato un aspetto unico alla macchina, che sembra quasi un one-off.

La ricostruzione ha richiesto un lavoro estremo, con l’apertura totale della vettura per accedere a componenti interni. Armstrong ha spiegato che, senza questa carrosseria alternativa, la vettura sarebbe rimasta solo a livello meccanico. La combinazione di tecnologia e artigianato ha reso il progetto un esempio di quanto possa essere complesso e costoso il restauro di un’hypercar di alto livello.

Nonostante l’annuncio di aver terminato il lavoro, rimangono alcuni dettagli da completare. Armstrong ha detto che manca il parabrezza e alcuni elementi esterni, come i inserti argentati e le griglie. La vettura, pur essendo in grado di muoversi e di funzionare, non è ancora pronta per un test a velocità massima. Il YouTuber ha promesso di mostrare il primo roulage in una prossima video, con l’obiettivo di testare la vettura a 350 km/h. Il progetto, pur avendo superato le aspettative, rimane un esempio di sfida e innovazione. La ricostruzione della Bugatti Chiron Pur Sport rappresenta un caso unico nel mondo del restauro automobilistico, dimostrando come un progetto considerato impossibile possa diventare realtà grazie a un impegno estremo e a soluzioni creative.