Barche usate: cinque natanti per ogni esigenza e budget

Il mercato delle barche usate offre numerose opportunità per chi cerca un natante adatto a ogni esigenza, sia per la crociera che per la competizione. Cinque modelli, selezionati per la loro versatilità e qualità, sono disponibili in Italia e rappresentano un’ottima scelta per chi desidera acquistare un’unità senza rinunciare a prestazioni e comfort. Dalla versione classica all’attuale modello di regata, i natanti in vendita rispondono a diversi bisogni, offrendo un’alternativa economica ma di alto livello.

Il Don Chisciotte: un classico in versione regata

Il Don Chisciotte, un modello dell’Arlecchino prodotto da Sartini nel 1974, è un esempio di come un classico possa essere rinnovato per la competizione. Dopo un completo restauro nel 2014, la barca è in perfette condizioni e si distingue per la sua versatilità. A bordo, offre tra i 4 e i 5 posti letto, una cucina completa, un tavolo da carteggio e un tavolo da pranzo a scomparsa, fruibile sia sopra che sotto coperta. L’unità, attualmente ormeggiata a Milano Marittima, è in grado di partecipare a regate di club e si presenta come una piccola perla della vela italiana.

Il modello è stato completamente refittato nel 2014, con interventi a livello di scafo, coperta, interni, ferramenta e impianto elettrico. La barca ha avuto tre proprietari nel corso della sua vita, tra cui l’attuale, e ha navigato le acque tra crociere e regate. Nel 2013 è stata acquistata dall’attuale proprietà, strutturalmente sana, anche se in cattivo stato di manutenzione.

Il Nicholson 303: un’alternativa per la crociera veloce

Il Nicholson 303, lungo 9,22 metri e costruito nel 1985, è un’opzione ideale per chi cerca un equilibrio tra comfort e performance. Progettato da Ron Holland e costruito dal prestigioso cantiere Camper e Nicholson, il natante è stato rivisitato per la crociera, mantenendo però le sue caratteristiche sportive. L’unità è dotata di un motore Yanmar da 12 cavalli, strumentazione digitale nuova e interni curati. La barca, in buone condizioni e con ormeggio pagato fino a giugno 2027, è disponibile a Genova e rappresenta un’ottima scelta per chi desidera navigare con un’unità solida e stabile.

Lo scafo è stato segnalato come in buone condizioni, con carena eseguita a luglio 2026. Gli interni sono curati e funzionali, e comprendono un ampio quadrato, una cabina prodiera e un locale servizi, oltre all’immancabile angolo di carteggio, a una cuccetta di poppa e alla cucina attrezzata. In quanto alle ferramenta, l’attrezzatura è Lewmar, la strumentazione digitale è nuova e il motore è uno Yanmar da 12 HP. Il Fax, un modello del 1992, è un’altra opzione interessante. Mantenuto in perfette condizioni di scafo, carena e interni, il natante ha trascorso ogni stagione almeno due mesi in secca per la manutenzione. Il motore Volvo da 20 cavalli è stato revisionato annualmente, mentre il sartiame è stato sostituito integralmente nel 2018. L’unità, dotata di un timone a barra e di un’ottimizzazione della chiglia, è adatta sia alla crociera che alle regate di club.

Il Cape 31, prodotto nel 2019, è un modello progettato per la regata e la performance pura. Nasce come Grand Prix High Performance su idea di Irvine Laidlaw e progetto di Mark Mills, con un’ottimizzazione totale per estrarre la massima velocità. L’unità è dotata di un motore Yanmar da 15 cavalli, vele North Sails, strumentazione B&G H-5000 e accessori di alta qualità. L’albero e la chiglia sono di nuova generazione, mentre il carrello stradale Balbi basculante permette un’accesso facile e sicuro. Il Cape 31 è pronto a competere in classe ORC e IRC, con rating particolarmente favorevoli. Questi cinque natanti rappresentano un’ampia gamma di opzioni per chi cerca un’unità adatta a ogni tipo di navigazione. Dalla tradizione italiana alla modernità, le barche in vendita offrono un’alternativa accessibile ma di alto livello, ideale per chi desidera vivere l’esperienza della vela senza rinunciare a comfort e prestazioni.