Bomberos de Múnich confirman que camiones eléctricos son eficaces tras dos años de uso
Bomberos de Múnich confirman que camiones eléctricos son eficaces tras dos años de uso, reduciendo contaminación acústica y mejorando comunicación.
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Un equipo de bomberos del campus de Garching de la Universidad Técnica de Múnich (TUM) ha confirmado que, dos años después de haber cambiado sus camiones diésel por modelos eléctricos, ya no pueden trabajar sin ellos. La decisión, inicialmente recibida con dudas por parte del personal, se ha consolidado como una opción viable y sostenible. La Universidad ha destacado mejoras significativas en la comunicación, la seguridad y la reducción de la contaminación acústica, lo que ha llevado a una mayor confianza en la tecnología eléctrica para el servicio de bomberos.
Camiones eléctricos con autonomía extendida
Los nuevos camiones, de la marca Rosenbauer, son eléctricos de autonomía extendida, lo que significa que cuentan con un motor diésel de seis cilindros que actúa como extensor de batería cuando es necesario. Esta característica permite que los vehículos operen incluso en situaciones que exigen más potencia, como operaciones prolongadas de extinción de incendios. La Universidad ha explicado que, en la mayoría de los casos, la batería es suficiente para las tareas habituales, que suelen durar alrededor de 30 minutos y cubrir distancias cortas de hasta 2,4 kilómetros.
Además, la Universidad ha señalado que la desaparición de los gases de escape de los motores diésel ha reducido la contaminación en el entorno de las operaciones. La mayoría de las unidades y herramientas a bordo funcionan a nivel local libre de emisiones con electricidad de la batería del vehículo. Solo en operaciones prolongadas se utiliza el extensor de autonomía, lo que mantiene la eficiencia del sistema.
Mejora en la comunicación y seguridad
La bombera Isa Kraus ha destacado que la reducción del ruido de los camiones eléctricos ha permitido una mejor comunicación entre los bomberos y con los equipos de emergencia. “También puedes entender la radio y a tus colegas sin ningún problema, por lo que no tienes que seguir haciendo preguntas, una gran ganancia en seguridad y confort”, ha comentado. Esta mejora ha sido clave para la adopción de los nuevos vehículos, ya que facilita la coordinación durante las intervenciones. La Universidad ha destacado que la menor contaminación acústica durante el funcionamiento de los camiones eléctricos ha permitido una mejor comunicación entre los bomberos. “Esto nos permite comunicarnos mucho mejor, lo cual es genial”, ha afirmado la bombera. Esta ventaja ha sido especialmente valorada en el entorno del campus, donde las distancias de intervención son cortas y las operaciones suelen durar pocos minutos.
El jefe del departamento de bomberos, Jrgen Wettlaufer, ha confirmado que la experiencia con los camiones eléctricos ha superado las expectativas iniciales. “Nuestra experiencia demuestra que la movilidad eléctrica funciona para el cuerpo de bomberos”, ha afirmado. La Universidad también ha anunciado planes para instalar paneles solares en el techo de la estación de bomberos, lo que permitirá recargar los vehículos de forma sostenible. Esta apuesta por la energía renovable refuerza la visión de un futuro más limpio y eficiente para los servicios de emergencia.
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