Wayve e Uber iniziano a testare robotaxi autonomi a Londra

Wayve e Uber hanno ottenuto le licenze necessarie per testare robotaxi autonomi a Londra, aprendo la strada a un nuovo modello di trasporto in una delle città più moderne e tecnologicamente avanzate del mondo. I veicoli, basati su Ford Mustang Mach-E, sono progettati per operare in modo autonomo, ma includono un conduente umano qualificato e autorizzato da TfL (Transport for London) a bordo per monitorare e intervenire se necessario. Questa collaborazione segna un passo significativo verso l’introduzione del trasporto autonomo nella capitale britannica, dove i cittadini mostrano un forte interesse per l’esperienza di viaggio in robotaxi.

Un’esperienza di trasporto innovativa

Wayve ha spiegato che i suoi veicoli sono dotati dell’AI Driver, un sistema che impara dall’esperienza come un conduente umano, permettendogli di adattarsi a nuove strade, condizioni climatiche e contesti urbani con una velocità e efficienza senza precedenti. I test iniziali si svolgeranno sotto il codice di pratica per i veicoli autonomi (AV Trialling Code of Practice) e sotto la licenza di operatore di trasporto privato di Uber. I primi viaggi saranno disponibili per un gruppo selezionato di utenti che si sono iscritti all’elenco d’interesse di Uber, con l’obiettivo di raccogliere feedback per migliorare l’esperienza e prepararsi alla piena messa in servizio.

Un’infrastruttura in crescita

Uber ha dichiarato di collaborare con oltre 30 partner per l’implementazione di veicoli autonomi, un numero che sottolinea l’ambizione dell’azienda di costruire una rete ibrida in cui veicoli autonomi e conducenti umani operano in sinergia. Questo approccio mira a rendere il trasporto più accessibile, sostenibile e economico per tutti i cittadini. Wayve, che ha già collaborato con aziende come Nissan, NVIDIA e Mercedes, ha sottolineato come il suo sistema di guida autonoma, denominato AV2.0, si distingua per l’uso di un’IA che si adatta in tempo reale, senza dipendere da mappe HD o regole predefinite.

Parallelamente, il settore dei veicoli elettrici sta registrando progressi significativi, come il lancio di un camion minerario elettrico utilizzante batterie a ioni di sodio. Questi veicoli, sviluppati da Hina Battery e Shaanxi Tonly Heavy Industries, hanno una capacità di immagazzinamento di 676 kWh, equivalente a circa 10 veicoli elettrici tradizionali. La soluzione, che si basa su batterie a ioni di sodio, offre un’efficienza elevata e una durata delle batterie superiore, adatta alle esigenze dei siti minerari. Il primo camion è stato consegnato a Sanyou Mining, segnando un ulteriore passo verso l’elettrificazione del settore industriale. La combinazione di innovazione nel settore dei trasporti autonomi e l’elettrificazione delle industrie pesanti indica una tendenza globale verso soluzioni sostenibili e tecnologicamente avanzate. Londra, con la sua posizione strategica e la sua capacità di adottare nuove tecnologie, si conferma un laboratorio ideale per testare e implementare soluzioni di mobilità del futuro.

• Wayve e Uber hanno ottenuto licenze per robotaxi autonomi a Londra.
• I veicoli sono dotati di AI Driver e includono un conduente umano a bordo.
• Uber collabora con oltre 30 partner per l’implementazione di veicoli autonomi.
• Un camion minerario elettrico utilizza batterie a ioni di sodio con capacità di 676 kWh.

La collaborazione tra aziende come Wayve, Uber e Hina Battery rappresenta un ulteriore passo verso un futuro più sostenibile e tecnologicamente avanzato.

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