KGM Musso EV, mancanza di airbag segnala discrepanza tra pubblicità e realtà

Discrepanza tra pubblicità e realtà per il KGM Musso EV

L’indipendente autorità di sicurezza ANCAP ha segnalato una discrepanza tra le caratteristiche pubblicizzate e quelle effettivamente presenti nel KGM Musso EV, un veicolo elettrico utilitario lanciato in Australia nel novembre 2025. L’autorità ha rilevato che il veicolo non è dotato dei due airbag centrali e del ginocchio del guidatore, che erano stati promessi come standard. La mancanza di questi elementi di sicurezza è emersa durante un test di impatto condotto da ANCAP, dove non è stato rilevato il deployment dell’airbag centrale. La pubblicità ha promesso otto airbag, ma il veicolo ne ha solo sei. Il KGM Australia ha già aggiornato i materiali di marketing e specifiche tecniche per riflettere correttamente la configurazione dei veicoli consegnati in Australia. Tuttavia, circa 306 unità del Musso EV sono state consegnate senza questi airbag, causando preoccupazioni tra i possessori e i potenziali acquirenti.

Le motivazioni dietro il test di ANCAP

La decisione di ANCAP di testare il Musso EV è legata a una strategia di copertura del mercato. L’autorità ha spiegato che la scelta dei veicoli da testare è basata su criteri come la vendita in volume e la rilevanza per la sicurezza. In alcuni casi, ANCAP finanzia direttamente i test, mentre in altri condivide i costi con i produttori o li finanzia interamente. Questo approccio permette di ottenere dati utili per entrambi i mercati, come l’Europa, dove il Musso EV è in vendita. Il test è stato condotto su veicoli acquistati da ANCAP, non forniti direttamente da KGM. Questo ha permesso di verificare la conformità del veicolo alle normative locali, ma ha anche rivelato una discrepanza tra le specifiche pubblicate e quelle effettivamente installate. Il Musso EV rimane comunque conforme alla approvazione del tipo di veicolo, ma non ha ancora ricevuto una valutazione di sicurezza da ANCAP.

Le implicazioni per i clienti e le prossime mosse

KGM Australia ha confermato che non è possibile retroequippare i veicoli esistenti con i due airbag mancanti. I clienti interessati possono contattare KGM Australia o un rivenditore autorizzato per ulteriori informazioni. L’azienda sta valutando se apportare modifiche future ai modelli successivi del Musso EV, in collaborazione con le sedi in Corea del Sud. Non è chiaro se i due airbag saranno aggiunti in un aggiornamento futura. KGM Australia ha espresso la sua preoccupazione per l’errore nella pubblicazione delle informazioni e sta esaminando le circostanze che hanno portato a questa discrepanza. I clienti interessati sono invitati a contattare l’azienda per ulteriore supporto.

Un equilibrio tra sicurezza e mercato

Carla Hoorweg, CEO di ANCAP, ha spiegato che l’organizzazione valuta attentamente quali veicoli testare, in base a fattori come la vendita in volume e la rilevanza per la sicurezza. Alcuni veicoli, pur non essendo bestseller, possono richiedere un test più approfondito a causa di mancanza di caratteristiche di sicurezza essenziali. Il Musso EV, pur non essendo un bestseller, ha suscitato interesse per la sua configurazione elettrica e la sua presenza in mercati internazionali.

• Il Musso EV è stato testato da ANCAP per ottenere una valutazione di sicurezza in Europa.
• Non è chiaro se il veicolo riceverà una valutazione positiva o negativa.
• KGM Australia sta valutando se apportare modifiche future ai modelli.

La situazione rimane in attesa di ulteriori comunicazioni da parte di KGM Australia, che continuerà a monitorare le richieste dei clienti e a valutare eventuali soluzioni.