Porsche svela un sistema audio rivoluzionario basato su nitruro di gallio
Porsche presenta un sistema audio innovativo basato su nitruro di gallio, migliorando efficienza e qualità del suono nei futuri modelli.
Porsche sta per lanciare un sistema audio rivoluzionario basato su nitruro di gallio (GaN), che promette di migliorare l’efficienza e la qualità del suono nei suoi futuri modelli. Il progetto, sviluppato in collaborazione con l’Università di Stoccarda, è pronto per la produzione di serie a partire dal 2027 e rappresenta un passo avanti significativo nel settore dell’audio automobilistico. La tecnologia GaN, già utilizzata in vari settori, si dimostra particolarmente adatta a rendere gli impianti audio più potenti, leggeri e compatti, riducendo al contempo le emissioni di CO2 durante la produzione.
Un passo avanti nella tecnologia audio
Il nitruro di gallio è un materiale semiconduttore che offre vantaggi significativi rispetto al silicio tradizionale. I transistor in GaN permettono frequenze di commutazione più elevate e perdite notevolmente inferiori, riducendo la generazione di calore e aumentando l’efficienza della conversione di tensione. Nell’impianto Burmester di Porsche, questa tecnologia si traduce in una riduzione del 20% del peso del dissipatore di calore e in componenti passivi più piccoli. La minore quantità di alluminio richiesta per il dissipatore aiuta anche a ridurre le emissioni di CO2 durante la produzione degli amplificatori, rendendo questa tecnologia non solo più efficiente, ma anche più sostenibile.
Un progetto iniziato nel 2023
Il percorso di sviluppo è iniziato a metà del 2023, con un team interdisciplinare di Porsche che ha collaborato con l’Università di Stoccarda, un produttore leader internazionale di chip e un partner audio per realizzare un subwoofer pronto per la produzione. Il progetto ha portato alla creazione di un chip ad alte prestazioni a base di GaN che gestisce la conversione di tensione necessaria per alimentare l’amplificatore del subwoofer da 400 watt. Per tutelare queste scoperte, Porsche ha già depositato diverse domande di brevetto. Steffen Burosch, responsabile delle innovazioni relative ai sistemi audio presso il Centro di Sviluppo Porsche di Weissach, ha dichiarato: “Il suono in una Porsche è pura emozione. Grazie all’utilizzo del GaN, possiamo migliorare ulteriormente questa esperienza.” Il dott. Lars Heuken, responsabile dello Strategic Semiconductor Management di Porsche, ha aggiunto: “Ci siamo concentrati sulle sfide tecniche fondamentali legate alla conversione efficiente della tensione. In un’auto sportiva, l’efficienza e il peso sono fattori cruciali.”
Applicazioni future al di fuori dell’acustica
I vantaggi del GaN si estendono ben oltre l’acustica. Come sottolineato dal dott. Heuken, il potenziale è enorme ovunque avvenga una conversione di potenza. Porsche sta già valutando l’uso del nitruro di gallio nei sistemi ad alta tensione delle sue vetture sportive elettriche, dove efficienza e peso sono fattori critici per le prestazioni. Questa innovazione conferma il ruolo di leader tecnologico di Porsche, che promuove attivamente le innovazioni in prima persona.