Stellantis modifica i piani per Peugeot, DS e Alfa Romeo

Un piano di ristrutturazione per Stellantis

Stellantis ha modificato i piani per le sue marche, con un focus su Alfa Romeo e un allontanamento da DS e Lancia. Il gruppo ha deciso di privilegiare Alfa Romeo rispetto alle altre marche premium, riducendo l’importanza di DS e Lancia. Questo cambiamento ha avuto effetti significativi sul calendario dei lanci e sulle priorità di sviluppo. La strategia del gruppo si concentra su un piano di ristrutturazione che mira a ridurre i costi e a migliorare la redditività. Antonio Filosa, direttore generale di Stellantis, ha fissato obiettivi finanziari ambiziosi, tra cui la riduzione dei costi di sei miliardi di euro entro il 2028 e l’aumento del fatturato a 190 miliardi di euro entro il 2030.

La strategia di Stellantis si orienta verso un focus su Alfa Romeo e un allontanamento da DS e Lancia.

Ritardi e cambiamenti per i modelli elettrici

Il piano di ristrutturazione ha portato a ritardi per diversi modelli elettrici, tra cui la Peugeot 308 e l’Opel Astra. La produzione della Peugeot 308 è stata spostata da fine 2026 a settembre 2027, mentre l’Opel Astra elettrica uscirà nel 2028. Questi ritardi sono dovuti a problemi nella gestione della nuova piattaforma elettrica SSP e nella progettazione dell’architettura logica SDV. La piattaforma STLA Small, originariamente destinata al segmento B, è stata adattata al segmento C, richiedendo un maggiore spessore per le batterie e un aumento della garde au sol. Le versioni elettriche mirano a un’autonomia di 500 km, utilizzando batterie LFP meno costose prodotte in Spagna.

La scelta di batterie LFP riduce i costi ma richiede un maggiore spessore per le batterie. La futura Peugeot 308 e l’Opel Astra vedranno un ritardo nel loro lancio, con la produzione posticipata a fine 2027 e 2028 rispettivamente. Questo cambiamento riflette una strategia di ristrutturazione che mira a ridurre i costi e a concentrarsi su modelli più redditizi. La gestione della nuova piattaforma elettrica SSP ha causato ritardi, con la progettazione dell’architettura logica SDV affidata al costruttore americano Rivian. Questo approccio ha portato a un maggiore investimento in tecnologie software e un riorientamento delle priorità di sviluppo.

Un focus su Alfa Romeo e un allontanamento da DS e Lancia

Stellantis ha deciso di privilegiare Alfa Romeo rispetto a DS e Lancia, con un focus su nuovi modelli e un rilancio della marca. La futura Alfa Romeo Alfetta, codice A2H, è in fase di sviluppo e potrebbe entrare in produzione nel 2030. La produzione sarà gestita in Polonia, a Tychy, mentre l’Alfa Romeo Junior non verrà più prodotto. L’abbandono di progetti come la Lancia Delta e la DS N°4 ha ridotto la presenza di DS e Lancia nel portafoglio del gruppo. Questo cambiamento riflette una strategia più orientata verso le marche americane, con un investimento maggiore in Chrysler, Dodge, Jeep e Ram.

La decisione di privilegiare Alfa Romeo riflette una strategia più orientata verso le marche americane. La strategia di Stellantis si concentra su un piano di ristrutturazione che mira a ridurre i costi e a migliorare la redditività. L’obiettivo è rassicurare i azionisti e i distributori statunitensi, riducendo i costi e migliorando la redditività. L’investimento in motori termici e sistemi ibridi in Europa e in tecnologie software per i veicoli elettrici è un elemento chiave del piano. La decisione di privilegiare Alfa Romeo rispetto a DS e Lancia riflette una strategia più orientata verso le marche americane, con un focus su nuovi modelli e un rilancio della marca.