BMW F 450 R, la nuova naked leggera e tecnologica per patente A2
BMW presenta la F 450 R, una naked leggera e tecnologica per patente A2 con motore bicilindrico e dotazioni avanzate.
BMW ha svelato ufficialmente la F 450 R, una nuova naked destinata ai possessori di patente A2, che punta su leggerezza e tecnologia per offrire un’esperienza di guida completa. La moto, disponibile in quattro versioni – Base, Exclusive, M Sport e M Sport con Pacchetto Innovation – è costruita su una base tecnica simile a quella della F 450 GS, ma con modifiche specifiche per l’utilizzo stradale. Il peso in ordine di marcia di soli 175 kg permette una guida agile e reattiva, mentre la dotazione tecnologica include sistemi come Dynamic Traction Control, Dynamic Brake Control e ABS Pro.
Un motore potente e conforme alle normative
Il propulsore bicilindrico parallelo da 420 cm³ è stato sviluppato appositamente per l’uso stradale, con una potenza massima di 48 CV a 8.750 giri/min e una coppia di 43 Nm a 6.750 giri/min. Il motore rispetta la normativa Euro 5+ e consuma 3,8 litri ogni 100 km, con un’autonomia dichiarata superiore ai 350 km grazie al serbatoio da 14 litri. La trasmissione è affidata a un cambio a sei marce, con un sistema di cambio automatico denominato Shift Assistant Pro, che permette di partire e cambiare marcia senza azionare manualmente la leva.
La tecnologia a bordo è al servizio del pilota, con sistemi come Dynamic Brake Control e regolazione della coppia di rilascio del motore. La strumentazione è affidata a un display TFT da 6,5 pollici, attraverso il quale è possibile gestire diverse funzioni di connettività, come navigazione, chiamate e riproduzione musicale. La F 450 R dispone di serie delle modalità di guida Rain, Road e Dynamic, che intervengono sulla risposta della moto in base alle diverse condizioni di utilizzo.
Una ciclistica pensata per la strada
Il telaio di BMW F 450 R è una struttura a traliccio realizzata con tubi in acciaio saldati e componenti forgiati, con il motore bicilindrico utilizzato come elemento portante. La geometria è progettata per favorire la facilità di guida, la precisione e la rapidità nei cambi di direzione, con un interasse contenuto. All’anteriore è presente una forcella telescopica KYB a steli rovesciati da 43 mm, mentre al posteriore trova posto un forcellone a doppio braccio in alluminio fuso a struttura cava, abbinato a un monoammortizzatore centrale KYB.
La F 450 R utilizza cerchi in alluminio fuso da 17 pollici, abbinati a pneumatici tubeless nelle misure 110/70-17 all’anteriore e 150/60-17 al posteriore. L’impianto frenante prevede un disco singolo flottante da 310 mm con pinza fissa monoblocco Brembo a quattro pistoncini davanti, mentre dietro è presente un disco da 240 mm con pinza flottante ByBre a singolo pistoncino. Di serie è previsto il sistema BMW Motorrad ABS Pro, che mantiene l’intervento dell’ABS anche quando la moto è inclinata.
Le quattro versioni si differenziano per dotazione e design. La configurazione Base è disponibile nella colorazione Cosmic Black, mentre la Exclusive aggiunge lo Shift Assistant Pro e le sospensioni Sport. La M Sport si distingue per la colorazione Snaefell White/M Motorsport e introduce Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro e sospensioni Sport. Al vertice della gamma si trova la versione M Sport con Pacchetto Innovation, che include l’Easy Ride Clutch, disponibile come optional di fabbrica.