Rivieralp: segnaletica e ricariche fotovoltaiche dai sentieri di Monesi a Imperia

Dalla costa all’entroterra ligure si sta concretizzando un piano infrastrutturale ambizioso che coniuga escursionismo e sostenibilità energetica. Il progetto “Rivieralp” mira a trasformare il territorio tra Monesi e Imperia con una rete di percorsi ciclopedonali dotati di segnaletica moderna e punti di ricarica per veicoli elettrici alimentati da pensiline fotovoltaiche. L’investimento complessivo raggiunge un milione di euro, risorsa destinata allo sviluppo di nuove ciclovie e tracciati nell’area compresa tra la provincia e l’entroterra montano.

Infrastrutture verdi per la mobilità sostenibile

Il cuore dell’iniziativa riposa su due pilastri complementari: il miglioramento della fruibilità dei sentieri tramite segnaletica dedicata e l’implementazione di stazioni di ricarica elettrica. Le pensiline fotovoltaiche rappresentano la soluzione prescelta per alimentare i punti di ricarica in modo ecologicamente compatibile. Questa scelta rispecchia l’intento di ridurre l’impronta carbonica dell’infrastruttura turistica e ricreativa, trasformando i percorsi in corridoi della transizione energetica.

I lavori di segnaletica sui sentieri costituiscono il primo stralcio operativo del progetto. Un’adeguata indicazione del percorso facilita l’orientamento sia di escursionisti esperti sia di fruitori occasionali, aumentando la sicurezza e la fruibilità generale della rete viaria. La standardizzazione della segnaletica consente inoltre di integrare i tracciati locali in un sistema coerente, riconoscibile e facilmente percorribile.

Per quanto riguarda le stazioni di ricarica, l’inserimento di pensiline solari segue una logica di autoproduzione energetica. I dispositivi fotovoltaici consentono la ricarica di veicoli elettrici anche in contesti rurali e montani, dove la connessione alla rete elettrica tradizionale risulterebbe economicamente onerosa. Questa soluzione combinata offre ai visitatori un’esperienza turistica moderna senza gravare sulla rete di distribuzione municipale.

L’Anello dell’Alta Valle Argentina e le prossime fasi

Tra i progetti specifici inclusi in Rivieralp figura l’Anello dell’Alta Valle Argentina, un tracciato che tocca il fondovalle e la montagna adiacente. Secondo le informazioni disponibili, a breve sarà indetto l’appalto per i lavori necessari all’allestimento completo di questo percorso. L’avvio della procedura di gara rappresenta un momento cruciale per la concretizzazione della visione progettuale, poiché trasforma i piani tecnici in cantieri effettivi.

L’Anello è stato concepito come un tracciato circolare che consente ai visitatori di esplorare l’alta valle senza necessità di tornare al punto di partenza, favorendo una fruizione turistica articolata e lunghe soste nei comuni attraversati. La segnaletica dedicata e i punti di servizio per la ricarica sono stati dimensionati per supportare cicloturismo e escursionismo sostenibile nel territorio.

L’importanza strategica dell’appalto imminente risiede nella sua capacità di avviare concretamente l’infrastrutturazione. Una volta bandita la gara, le imprese specializzate potranno presentare offerte e, successivamente, procedere ai lavori di realizzazione. I tempi di esecuzione dipenderanno dall’estensione dell’intervento e dalla complessità orografica del territorio, ma il segnale è chiaro: il progetto entra nella fase operativa.

L’investimento di un milione di euro testimonia il commitment delle istituzioni verso la valorizzazione turistica sostenibile della regione. Non si tratta di una semplice riqualificazione estetica, ma di una strategia che punta a creare un ecosistema turistico attrattivo per chi sceglie mobilità lenta e consapevole ambientale.

Prospettive di integrazione territoriale

Il collegamento fisico tra Monesi e Imperia attraverso ciclovie strutturate apre scenari di integrazione economica e turistica. I percorsi ciclabili tradizionalmente tendono a concentrare presenze e consumi nei comuni attraversati, generando effetti moltiplicativi su ristorazione, ricettività e commercio locale. Una rete efficiente e segnalata riduce le barriere d’accesso al cicloturismo e amplia la base potenziale di fruitori.

L’assorbimento di risorse pubbliche per tale scopo riflette inoltre una visione più ampia: l’entroterra ligure, spesso marginalizzato rispetto al litorale, riceve attenzione e investimenti che possono contribuire a contrastare lo spopolamento e a diversificare le fonti di reddito territoriale. Ciclovie e infrastrutture ricreative sono leve consolidate di sviluppo rurale in altre regioni europee; il progetto Rivieralp rappresenta un tentativo di replicare questo modello nel contesto locale.