Ford replica alle accuse del governo USA su Cina e presenta il suo truck elettrico a 28mila dollari

La replica di Ford alle accuse del governo USA

Il CEO di Ford, Jim Farley, ha risposto alle critiche del governo USA sulle collaborazioni con aziende cinesi, sostenendo che si tratta di “mistruths” e che la società non sta cedendo il controllo del suo futuro a Pechino. L’azienda ha sottolineato che la sua collaborazione con la società cinese CATL è limitata alla licenza di tecnologia e che i batteri prodotti in USA saranno assemblati negli stabilimenti statunitensi. Farley ha affermato che Ford è “l’automaker più americano” e che la sua produzione e l’export sono maggiori rispetto a qualsiasi altro produttore. Farley ha sottolineato che la collaborazione con CATL non implica un controllo su Ford.

Il nuovo truck elettrico Fathom: un passo verso il mercato di massa

Ford sta preparando il suo nuovo truck elettrico, il Fathom, che partirà da un prezzo di circa 28mila dollari prima delle spese di consegna. Questo modello è parte del nuovo platform universale per veicoli elettrici, che l’azienda definisce il suo “Model T moment”, un momento chiave per l’espansione del mercato elettrico. Il Fathom è stato sviluppato grazie al team “skunkworks” di Ford, che ha lavorato per ridurre i costi e competere con i veicoli elettrici cinesi sempre più competitivi. Il truck sarà dotato di un sistema di carica bidirezionale, permettendo agli utenti di utilizzare la batteria per alimentare strumenti e accessori esterni.

Il Fathom è stato progettato per offrire un’esperienza di guida accessibile al mercato di massa.

Le caratteristiche del Fathom e le sue potenzialità

Il Fathom è stato progettato per offrire un’esperienza di guida accessibile al mercato di massa. Sarà disponibile con quattro porte, cinque passeggeri, un carico posteriore generoso e un vano di stoccaggio anteriore. L’auto avrà un footprint medio, ma con uno spazio passeggeri superiore a quello del Toyota RAV4. Inoltre, il Fathom sarà dotato della tecnologia BlueCruise, un sistema di guida a mani libere per l’autostrada, che Ford ha sviluppato per migliorare la sicurezza e la comodità. L’auto utilizzerà batterie LFP prodotte in USA, grazie a un nuovo impianto di produzione a Marshall, in Michigan. Il Fathom è stato sviluppato per competere con i veicoli elettrici cinesi a costi ridotti.

Le prospettive future per Ford e il mercato elettrico

Ford ha annunciato che la produzione del modello attuale, l’F-150 Lightning, terminerà quest’anno, ma l’azienda ha già in programma una versione successiva, l’F-150 Lightning EREV, che offrirà un’autonomia combinata di oltre 700 miglia grazie a una batteria e a un generatore a benzina. L’azienda spera che il Fathom possa conquistare un mercato di massa grazie al prezzo competitivo e alla tecnologia avanzata. Inoltre, Farley ha espresso la sua convinzione che, nel futuro, l’attenzione di Ford si sposterà verso veicoli elettrici verticali a decollo e atterraggio (VTOL), un settore in crescita che potrebbe rivoluzionare il trasporto urbano. Il Fathom rappresenta un passo importante per Ford nel settore dei veicoli elettrici.