Hyundai punta a 40mila vendite per la Ioniq 3 entro 2027

Hyundai punta a raggiungere 40mila vendite per la futura Ioniq 3 entro il 2027, con un prezzo che dovrebbe rimanere sotto i 30mila euro. Il modello, prodotto in Turchia, è in fase avanzata di preparazione e si preannuncia come una delle prime auto elettriche del segmento B a costare meno di 30mila euro. Il presidente esecutivo del gruppo Hyundai, Chung Eui-sun, ha visitato di persona l’usina di Izmit, in Turchia, dove la Ioniq 3 sarà assemblata, confermando l’impegno del gruppo per la transizione all’elettrico.

Produzione in Turchia e obiettivi di mercato

La produzione della Ioniq 3 partirà a metà agosto 2026, con l’obiettivo di raggiungere 40mila unità vendute nel 2027. L’usina di Izmit, già nota per l’assemblaggio di modelli termici, si prepara a produrre la prima auto elettrica del gruppo. La scelta di produrre in Turchia permette a Hyundai di sfruttare la crescente domanda di veicoli elettrici in Europa, dove la quota di mercato delle auto elettriche nel segmento B è attualmente al 14%, con previsioni di crescita fino al 33% entro il 2030.

Una tecnologia solida per l’uso urbano

La Ioniq 3 è dotata di una batteria da 42,2 kWh al litio-fer-phosphate, che offre un’autonomia WLTP di 344 km. Il modello è in grado di caricarsi in 29-30 minuti da 10 a 80%, grazie a un sistema di ricarica che supporta la carica bidirezionale fino a 22 kW. I motori da 136 a 147 cavalli alimentano le ruote anteriori su una base a 400 volt, adatta a qualsiasi tipo di batteria. La tecnologia è pensata per l’uso in città, con un’efficienza che si sposa bene con le esigenze di mobilità urbana.

Il sistema di infotainment basato su Android Automotive è un altro punto di forza, con l’introduzione del sistema Pleos Connect e dell’assistente vocale Gleo AI. L’abitacolo è dotato di schermi da 12,9 o 14,6 pollici, con un’interfaccia intuitiva e funzionali. Il cofano ha un volume di 322 litri, con un vano nascosto sotto il piano di carico che offre ulteriore spazio per il carico. La Ioniq 3 condivide la base tecnica con la Kia EV2, garantendo un’esperienza di guida simile ma con un design distintivo.

Un’alternativa competitiva nel mercato elettrico

La Ioniq 3 si pone come una valida alternativa alle auto elettriche di segmento B, con un prezzo che si avvicina a quello di modelli come la Renault Mégane E-Tech. Il bonus ecologico potrebbe essere applicabile grazie alla produzione in Turchia, un aspetto che potrebbe influenzare le scelte dei consumatori. Con un prezzo stimato intorno ai 30mila euro, la Ioniq 3 si colloca in un mercato in crescita, dove i costruttori cinesi stanno conquistando quote significative grazie al rapporto qualità-prezzo. La visita del presidente Chung Eui-sun all’usina di Izmit ha sottolineato l’importanza del segmento B per il mercato europeo, dove la quota di elettrificazione è in aumento. La Ioniq 3 rappresenta un passo importante per Hyundai nel settore elettrico, con un’offerta che combina tecnologia, efficienza e accessibilità. Con l’obiettivo di 40mila unità vendute nel 2027, il modello potrebbe diventare un punto di riferimento per i consumatori che cercano un’alternativa sostenibile e competitiva.