Ram 1500 TRX sfida il Tesla Cybertruck in pista, il risultato è netto

Un Ram 1500 TRX ha sfidato un Tesla Cybertruck in una drag race su 400 metri al Mission Raceway Park, in Canada, e il risultato è stato senza appello. Il Cybertruck, con la sua potenza elettrica, ha vinto nettamente, dimostrando una superiorità chiara nel confronto tra tecnologie diverse. La gara, che ha suscitato grande interesse, ha visto il Cybertruck completare il percorso in 11,12 secondi, mentre il TRX ha impiegato 12,63 secondi, un vantaggio di circa un secondo e mezzo. L’evento, organizzato in un circuito noto per le gare di velocità, ha visto due simboli del settore automobilistico affrontarsi in un duello tra tecnologie a combustione e elettrica.

Un confronto tra due tecnologie diverse

Il Ram 1500 TRX, noto per la sua potenza e la sua capacità di performance, si basa su un motore V8 6,2 litri compresso da 702 cavalli, che lo porta a raggiungere i 97 km/h in 3,9 secondi. Il Cybertruck, invece, si distingue per la sua tecnologia elettrica, con tre motori che generano circa 845 cavalli, permettendogli di raggiungere i 97 km/h in 2,5 secondi. La differenza di tecnologia ha avuto un impatto significativo sul risultato, con il Cybertruck che ha dimostrato una gestione ottimale della potenza e una manovrabilità superiore, anche se i piloti coinvolti erano amatoriali.

Il Cybertruck, pick-up elettrico anche se controverso per la sua produzione, ha dimostrato una performance superiore in contesti di velocità. Il TRX, pur essendo un’auto di alto livello, ha dovuto fare i conti con la gestione del motore a combustione, l’aderenza e i cambi di rapporto. Il Cybertruck, invece, ha potuto semplicemente premere l’acceleratore e sfruttare la sua potenza senza interventi manuale. La differenza si è fatta sentire, con il Cybertruck che ha concluso la gara almeno due lunghezze avanti al TRX, un vantaggio visibile anche in immagini riprese durante l’evento.

La superiorità del Cybertruck in pista è confermata dai tempi cronometrati.

Un futuro in cui il TRX potrebbe riprendersi

Nonostante il risultato, i fan del TRX possono trovare conforto nel suo carattere e nella sua capacità di performance in contesti diversi. Il V8 compresso, il suono e la potenza del TRX lo rendono un’auto di forte attrazione, anche se non sempre vincente in gare di velocità. Stellantis, produttore del TRX, ha già annunciato un modello più potente per il 2027, con 777 cavalli, che potrebbe ridurre l’attuale vantaggio del Cybertruck. Resta da vedere se il TRX, con una preparazione più avanzata, riuscirà a competere in modo più equo con il Cybertruck in future gare, dove la tecnologia elettrica si dimostrerà sempre più dominante.

Il Cybertruck, pur essendo un modello controverso per la sua produzione e i ritardi nella consegna, ha dimostrato una performance superiore in contesti di velocità. Al contrario, il TRX, pur essendo un simbolo del potere motore, ha mostrato limiti in contesti di accelerazione su distanze lunghe, dove la tecnologia elettrica si distingue. La gara ha visto il Cybertruck prendere subito il largo, grazie al suo sistema elettrico che permette un’accelerazione immediata e una gestione precisa della potenza.

Il TRX, pur essendo un’auto di alto livello, ha dovuto fare i conti con la gestione del motore a combustione, l’aderenza e i cambi di rapporto. Il Cybertruck, invece, ha potuto semplicmente premere l’acceleratore e sfruttare la sua potenza senza interventi manuale. La differenza si è fatta sentire, con il Cybertruck che ha concluso la gara almeno due lunghezze avanti al TRX, un vantaggio visibile anche in immagini riprese durante l’evento.

Il TRX, pur essendo un simbolo del potere motore, ha mostrato limiti in contesti di accelerazione su distanze lunghe.