Nuovo Audi RS 5: dinamismo e tecnologia, ma non sempre come promesso

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Il nuovo Audi RS 5, presentato come una hybryda plug-in con potenza di 639 cavalli, ha suscitato interesse per le sue prestazioni e tecnologia avanzata. Tuttavia, durante un test effettuato da un giornalista, sono emersi alcuni aspetti non del tutto soddisfacenti. L’auto, basata sul modello A5, è stata descritta come una combinazione di dinamismo e peso, con un’accelerazione eccezionale nonostante la sua massa. Il test ha rivelato però alcuni inconvenienti, come la gestione del sistema di infotainment e la capacità del bagagliaio.

Un paradossi di prestazioni e peso

Il nuovo Audi RS 5 rappresenta un paradossi: è il più pesante tra i modelli RS basati su vetture di classe media, ma allo stesso tempo è uno dei più dinamici. Con una massa di 2355 kg e un tempo di 0 a 100 km/h di 3,6 secondi, il modello si distingue per la sua potenza e la sua capacità di accelerare in modo impressionante, specialmente intorno ai 4000 giri al minuto. Tuttavia, il peso elevato richiede una guida molto attenta, soprattutto con il pedale di accelerazione, che deve essere usato con estrema prudenza.

La potenza non è mai stata così alta, ma la gestione del sistema di infotainment ha alcuni limiti.

Sebbene il motore V6 turbodoładowato di 2894 cm³ e l’accumulatore trakcyjno di 22 kWh netto offrano prestazioni eccezionali, il sistema di infotainment ha mostrato alcune criticità. Ad esempio, per accedere a due funzioni specifiche, come la regolazione della temperatura o la direzione del vento, è necessario aprire un menu separato, che non si mostra sempre immediatamente. Questo può causare un certo disagio, soprattutto durante le prime uscite.

Un interno di alta qualità, ma non senza difetti

L’interior del nuovo Audi RS 5 è stato lodato per la sua qualità di costruzione e per la comodità dei sedili, che sono descritti come fenomenali. Dopo un viaggio di 200 km, il comfort è stato apprezzato, anche se non è stato raggiunto un livello di euforia. Tuttavia, alcuni dettagli, come la gestione della climatizzazione e la posizione del sedile, hanno suscitato alcune perplessità. Il sedile posteriore, pur essendo ampio, non si adatta perfettamente a un passeggero di 188 cm di altezza, con i capelli che tendono a scivolare contro il soffitto.

Il bagagliaio non convince, nonostante la lunghezza del veicolo.

Nonostante la lunghezza del veicolo di 489,6 cm e la larghezza di 195,2 cm, il bagagliaio non è stato apprezzato. Con una capacità di 331 litri nella versione testata (liftback), il bagagliaio è stato descritto come simile a quello di un’auto urbana. Anche se è possibile espanderlo a 1170 litri, il processo di carico è stato considerato complesso, richiedendo attenzione e organizzazione. Questo aspetto potrebbe rappresentare un limite per chi cerca un’auto versatile. Il nuovo Audi RS 5 è un’auto che offre prestazioni eccezionali e una tecnologia avanzata, ma non è perfetta. Il suo dinamismo e la potenza sono notevoli, ma alcuni aspetti, come la gestione del sistema di infotainment e la capacità del bagagliaio, richiedono ulteriori miglioramenti. Per chi cerca un’auto che unisca sportività e comfort, il RS 5 potrebbe rappresentare una scelta interessante, ma non senza alcune considerazioni.